在最近發表的《研究張仁飛船和火箭雜志》上,一個多學科小組的工程師說明了一系列的月球圖像可以用來推斷出宇宙飛船的方向移動。 這種技術,有時被稱為視覺測程法,允許將導航信息聚集,即使不能獲得一個好的地圖。 目標是讓飛船在特定位置更準確的目標和土地在月球表面的不需要一個完整的地圖。

說:“這個問題很精確著陸約翰基督教,航空航天工程在倫斯勒理工學院的副教授和第一作者在紙上。 “有大開使著陸足跡小所以我們可以去近的地方人類探索科學的興趣或關心的。”

在這個研究,參加了基督教的猶他州立大學的研究人員和直觀的機器,LLC (IM)在休斯頓,德克薩斯州。 NASA已經授予IM多個任務訂單下機構的商業月球負載服務(CLPS后續)倡議。 IM的就職IM-1任務將6個CLPS后續有效載荷和6個商業載荷在2021年第四季度風暴洋。 IM-2商業任務將NASA鉆和其他載荷月球南極在2022年第四季度。

“跨學科的行業/學術團隊遵循美國宇航局的腳步自主風險回避和著陸技術(ALHAT)項目是一個開創性的多中心美國航天局/行業/學術界努力精密著陸,”蒂莫西·克雷恩說,我的研究和開發的副總裁。 “使用ALHAT范式和技術作為起點,我們確定了map-free視覺測距技術是改變安全的和可負擔得起的精確著陸。”在這篇文章中,研究人員表明,序列的圖像,他們可以確定航天器的方向移動。 這些運動方向測量,結合其他航天器傳感器的數據和信息,科學家已經知道月球的方向,可以替換成一系列的數學關系來幫助飛船導航。“這是信息,我們可以給一臺電腦,再與其他測量,音樂會,所有被放在一起的方式講述了宇宙飛船,這是哪里,它會有多快,和以什么方向指出,“基督教說。